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20/01/2025
Actualizaron las regulaciones de aviación para cumplir con los estándares internacionales
Fuente: telam
A través del Boletín Oficial, la ANAC estableció los procedimientos para la adecuación de aeronaves y operadores
>Luego del análisis de los organismos internacionales, la De esta manera, los cambio se hicieron efectivos mediante la Resolución 46/2025, en la que se establecen diversas enmiendas en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) con el fin de cumplir con los requisitos establecidos por la Esta decisión se da luego de que el Gobierno publicara en octubre pasado una serie de modificaciones al El texto recientemente publicado establece plazos y procedimientos específicos para la adecuación de aeronaves y operadores a los nuevos requisitos técnicos y operativos.
Entre las principales modificaciones se encuentra la incorporación de las enmiendas 49, 41 y 25 al Anexo 6 del Convenio de Chicago, relacionadas con las definiciones generales, las reglas de operación y los requerimientos técnicos. Estas enmiendas impactan directamente en las operaciones regulares e irregulares, tanto internas como internacionales, reguladas en las Partes 91, 121 y 135 de las RAAC. Además, se adecuarán las normas locales sobre equipamiento mínimo, reglas de vuelo sobre altamar, cantidad de tripulantes mínimos exigidos y los sistemas de alerta de tránsito y colisión (TCAS/ACAS), garantizando un mayor nivel de conectividad y eficiencia en el sector.La resolución destaca la necesidad de implementar la versión 7.1 del TCAS/ACAS, una actualización largamente postergada que debía haberse adoptado desde 2017 para cumplir con los estándares internacionales. Actualmente, las aeronaves que operan bajo normativa argentina utilizan la versión 7.0, basada en tecnología de más de 20 años de antigüedad.En este sentido, la ANAC otorgó un plazo de 60 días hábiles para que las empresas presenten un plan de implementación progresivo, detallando el cronograma y las medidas operativas para actualizar sus sistemas al estándar requerido. Las compañías que incumplan con esta disposición enfrentarán medidas disciplinarias, incluyendo la desafectación de aeronaves que no cumplan con la normativa.
Por otro lado, se aprobaron cambios en los requisitos sobre equipamiento prolongado sobre agua, que buscan garantizar la seguridad en operaciones internacionales y al mismo tiempo evitar exenciones innecesarias que puedan generar inequidades entre los explotadores nacionales.
Otro de los aspectos clave es la implementación de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) para los explotadores aéreos, con el fin de garantizar que las aeronaves cuenten con el equipamiento básico necesario para operar con seguridad.La resolución abarca tanto a las empresas certificadas como a aquellas en proceso de certificación.
Dentro del paquete de reformas que implementó en las últimas horas el Gobierno en materia de aviación, se estableció que la Dirección de Licencias al Personal (DLP) de la ANAC utilice plataformas digitales alternativas al programa “TCexam” para evaluar a los postulantes a Certificados de Idoneidad Aeronáutica, siempre que cumplan con los estándares tecnológicos actuales y demuestren eficiencia en la evaluación teórica.Por su parte, el Departamento Normativa Aeronáutica deberá garantizar la inclusión de esta resolución en los registros normativos y su difusión a través de medios institucionales.
Dicha resolución, bajo el N° 44/2025, busca modernizar los procesos de evaluación aeronáutica, garantizando mayor eficacia y adaptabilidad tecnológica.Fuente: telam
